Ehitustööde eest vastutav Verston Eesti kinnitas, et teeb olukorra leevendamiseks igapäevaselt tööd ja rakendab lisameetmeid teede puhtuse tagamiseks. Ettevõte vabandab elanike ees, kelle sõidukid on vedude tõttu määrdunud.
Alates 20. detsembrist kuni jaanuari teise nädalani peatatakse kõik pinnaseveod Rae valla territooriumil. „Soovime pakkuda piirkonna elanikele pühaderahu ning võtta aega lahenduste leidmiseks, mis aitaksid teid ka edaspidi puhtamana hoida,“ selgitas Verston Eesti ehituse valdkonnajuht Alan Muruväli.
Tema sõnul on ettevõte võtnud tekkinud olukorda väga tõsiselt: suheldi vallaga, selgitati olukorda elanikele ning tegutseti kiiresti, et teed puhtaks saada. Sarnaste olukordade vältimiseks tõhustas Verston Eesti puhastustööde korraldust, hankis lisapuhastustehnikat ja alustas teede seisukorra igapäevast monitoorimist. Novembri keskpaigas vähendati ka vedude mahtu.
Trassi veoteedel töötavad igapäevaselt kaks imurit ja kaks harjatraktorit. Objektilt väljuvatele masinatele tehakse rehvipesu. Kolm korda nädalas tehakse õhtuti teedel süvapesu ning sama tihti pestakse ka liiklusmärke ja teepiirdeid. Kriitiliste majaesiste puhastamiseks kasutatakse käsipesu. Ettevõte jälgib olukorda igapäevaselt ja reageerib vajadusel lisatöödega.
Praegu toimuvad kõige intensiivsemad veod Põrguvälja viaduktil, mille kõrvalt veokid tööobjektile sisenevad ja sealt väljuvad. Järgmisel aastal liiguvad kaevetööd rohkem Uuesalu suunas. Ettevõte plaanib jätkata väljakaevetöid väiksemate sektsioonidena. Samuti pingutatakse selle nimel, et partnerite ja tellijaga koostöös valmiks järgmisel aastal Rukki tee pikendus, mis aitaks oluliselt vähendada vedusid Põrguvälja teel.
„Põhilised veod nendel lõikudel, mis tekitavad pori ja ebameeldivusi, käivad veel umbes aasta jagu, kuni 2026. aasta lõpuni. Peale seda küll ei saa objekt valmis, aga areng jõuab sinna, et ehitatakse ülemisi kihte ja ülemiste kihtide materjalid ja nende vedu ei määri enam nii palju teid. Seni teeme kõik, et ebamugavusi oma parima teadmise ja oskusega leevendada,“ lubas Muruväli.
Rae vallas on käimas Rail Baltica Harjumaa põhitrassi II etapi ehitus Soodevahe–Kangru 9,2-kilomeetrisel lõigul. Selle trassilõigu üheks eripäraks on ligi viie kilomeetri ulatuses rajatav süvend, mille kaudu hakkavad tulevikus rongid liikuma. Süvendi rajamiseks tuleb välja kaevata ja vedada suures koguses pinnast – see on toonud väljaveoteedele nii paetolmu kui ka märjemal ajal pori. Soodevahe–Kangru põhitrassi lõik peab valmima 2028. aasta jaanuaris.
